Generator o tej samej prędkości, trzpień tłoka brzmi głośniej niż tłok cylindra stukającego tłokiem ciągły, a temperatura biegu jałowego i temperatura wzrastają po pochmurnym dźwięku. Możliwe przyczyny powyższych stanów to:
(1) sworzeń tłokowy jest luźny z otworem na kołek.
Zużycie tulei i korbowodu korbowodu jest zbyt duże.
Ciśnienie oleju jest za niskie, rozprysk oleju jest niewystarczający, złe smarowanie powoduje poważne zerwanie sworznia tłokowego.
(4) zerwanie pierścienia sworznia tłokowego, aby trzpień tłoka poruszał się swobodnie.
Diagnoza i metody leczenia:
Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wzrosła do średniej prędkości, przepustnica drgająca, dźwięk zmienia się, a za każdym razem, gdy przepustnica słyszy wyraźny i wyraźny, ciągły dźwięk, można pomyśleć o sworzniu tłokowym.
Dźwięk emitowany przy wyższych prędkościach jest poważniejszy, im wyższa prędkość, tym głośniejszy; przy maksymalnej prędkości odrywania się od testu oleju, jeżeli dźwięk nie tylko nie jest osłabiony, ale staje się zawalony, co wskazuje, że sworzeń tłokowy i tuleja z luźnym Kuang.
Gdy hałas sworznia tłoka jest bardziej oczywisty, należy go naprawić, aby nie uszkodzić tłoka, a nawet nie uszkodzić tulei cylindrów, głowicy cylindrów lub cylindra.
